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这国产实力叫板CR-V媲美宝马X3的尺寸配三块大屏月销过万

发布日期:2022-05-12 13:54   来源:未知   阅读:

  一般来说,一个企业或者领域,第一个五年都是求生存,通过这一时期洗礼还能活下来并且做大的,那么它一定不一样。如果我们把6年前看作国产车发展的开始,2020年为第一时期的结束之年。那么,如今的国产车也应该说不一样了。

  事实也确实如此,这几年我感同身受,国产车在近一年时间里,已经开始质变了,市面上主流热销车型,相比过去,综合素质都高出了一个档次,我们不以合资造车四轮加一个外壳的标准来造车的话,至少十万级国产车已经达到了一个最高的水平。

  今年,国产旗舰车型出了很多,代表着国产车已经开启走向更高端、更智能、更安全和更高品质的时代了,今天我们就是吉利星越L举例来看看吧!

  星越L与摩卡、UNI-K算是同期旗舰车型,当然他们的定位有所不同,其中星越L的定位最低,为紧凑型SUV。

  但它的竞争对手却不止摩卡、UNI-K,还有合资紧凑型SUV,比如CR-V、RAV4荣放、奇骏以及途观L等车型。

  我个人觉得星越L是有实力和CR-V等合资车较量的,该车上市两个月多却已经实现了连续两月销量过万,成绩非常不错。

  首先,外观非常具有竞争力,它没有摩卡时尚高档、也没有UNI-K科幻前卫,但它却很接地气,整车大量融入了中国文化元素,辨识度很高,同时,它足够霸气,这点是很符合国人审美胃口的,加上多面处理的19英寸轮毂,整车尺寸相当协调,采用吉利4.0设计语言,颜值可以说霸气秒杀一群合资车。

  当然,尺寸也是秒杀,4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,没有一款紧凑型合资车能够与之媲美。

  进入车内就更不用说了,车内配备了三块液晶大屏,UI界面设计简约,操作流畅度和实用性也都是合资车无法比的。用料方面,车内上半部分几乎都是皮质覆盖,而且更多采用的是环保、健康的仿皮材质,增加了一些翻毛皮点缀,无论是档次还是舒适性也都是合资车拿不出的。

  而配置方面就更不用说了,星越L标配了全景天窗,车内采用很好,空间又十分宽敞,车内搭载有PM2.5过滤装置,整体驾乘品质值得认可。此外,像感应电动记忆尾门、后排座椅靠背调节、无钥匙进入/启动、全车窗一键升降、后排出风口、速度感应式雨刷、外后视镜电动、加热等诸多配备,高配更是还提供了主动降噪系统、10个BOSE扬声器、矩阵LED大灯、72色氛围灯、前排多层隔音玻璃等配置,档次更上一层楼。

  安全配置不少,全系配备360°全景影像、定速巡航,只要中配起,全速自适应巡航系统、车道偏离预警/保持辅助、道路标识识别、主动刹车、前后雷达和6个安全气囊等。

  动力方面,星越L入门就是2.0T,最大输出160KW(218马力),峰值扭矩325Nm,动力完全不用质疑,2.0T动力强劲,动力储备也很厚实,7.9秒破百,综合油耗6.8L/100km,与之匹配的是7DCT变速箱。

  如果觉得这个动力总成不满意,星越L还提供了更强功率的2.0T引擎,与之匹配的是也是当前大家喜欢的8AT,最大输出175KW(238马力),峰值扭矩350Nm,并且提供了一套适时四驱系统,从而满足了家用级别对强劲动力和四驱的需求。

  星越L采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,整体底盘调校还是很不错的。

  最后,星越L在紧凑型SUV中,还是相当有竞争力的,毕竟除以上这些优点外,它的价格也仅为13.72万元,与CR-V同价位的线DCT顶配或者高功率四驱了,性价比相当出色,发动机为沃尔沃Drive-E系,有着合资技术的加持。